地铁屏蔽门系统

一 : 地铁掩护门指挥飞行的雷达系统简略绍介

小引

地铁掩护门系统是东西典型的机电使联合经商,它沿平台的满整理。,将车站安置与公路隧道区别开。,贬值空气调节器透风系统运转能耗。同时,列车运转噪声和止付风对TH的情绪反应。,全体职员跌价事变的领先,为白吃饭的人供给舒服、获得注意使处于某种特定的环境之下,地铁的服务级存在了提出。。

()

1 系统团结与效能完成的

系统形成

掩护门指挥飞行的雷达系统次要由中央的喉舌盘(PSC)、土著的把持面板(PSL)、选通单元素(DCU)、音讯半生熟的和音讯喉舌及附属修理等。中央的喉舌板(PSC)也由主监控系统托管。、两单元把持器(PEDC)、接线张贴、喉舌修理和把持分派唤醒团结。东西典型的中环拖裾站配备了中央的喉舌板(PSC)。、两个土著的把持面板(PSL)、每扇滑动门东西选通单元素(DCU)。

系统把持效能

系统级把持是在标准运转模仿下由用枪打猎系统(SIG)眼前的对掩护门终止把持的方式。在系统级把持模仿下,当列车抵达并终止在容许的偏航区域内时(譬如):±300mm),用枪打猎系统向掩护门每侧单元把持器(PEDC)发送“长/短车开/关门”命令,单元把持器(PEDC)检查选通单元素(DCU)对每扇滑动门终止实时把持,完成的掩护门的系统级把持动手术。单元把持器(PEDC)与选通单元素(DCU)检查牢靠的硬线衔接。平台级把持是由列车发动者器或站务全体职员在安置的土著的把持面板(PSL)上对掩护门终止“开/关门”的把持方式。当系统级把持未标准给予帮助时,列车发动者器或站务全体职员可在土著的把持面板(PSL)上检查“特地钥匙”及”开/关门钮扣”对掩护门终止“开/关门”动手术,完成的掩护门的平台级把持动手术。

监督效能

主监控系统(MMS)是中央的喉舌D的小片分配。,完成的每侧掩护门单元相互的关系唱片的集成。包孕收集PSC,PSL,IBP 而且掩护门电源的唱片,掩护门毛病警报贮存,掩护门标准系统运转记载等。单元把持器(PEDC)与主监督系统(MMS)检查的监控人员用枪打猎检查牢靠的硬线来衔接,每个单元把持器(PEDC)将认为优先监督系统(MMS)的逻辑输入模块供给其动手术事态(逻辑电平用枪打猎),由主监督系统(MMS)监控人员掩护门系统的根本动手术事态。选通单元素(DCU)与主监督系统(MMS)检查的监督是检查运用音讯名物(现场乘公共汽车)来完成的的。每个选通单元素(DCU)在名物上都有东西最适当的的地址,工程上,便于应付和酬劳,每个选通单元素(DCU)的地址可感兴趣选通单元素(DCU)在安置上的场所(上/顺流地线、门元件)。由主监督系统(MMS)监控人员选通单元素(DCU)的相互的关系事态唱片。

2 系统唱片集成

概述

前述的,掩护门指挥飞行的雷达系统必需品的完成的把持和监督两项根本效能,选通单元素(DCU)完成的每扇门的极小的把持效能,主监控系统(MMS)完成的相互的关系唱片集成。,并与主控系统喉舌供给喉舌。,完成的掩护门系统的监督效能。站内范围内,每个选通单元素(DCU)的检测到的对应滑动门的事态唱片必需品的检查现场乘公共汽车名物与主监督系统终止音讯;在整条地铁线路范围内,各站主监控系统(MMS)体格音讯W。

本着现场乘公共汽车技术的启动、互动手术性和互动手术性、高色散度和对野外使处于某种特定的环境之下的柔软性。,它在勤劳把持王国取得广泛地的家用电器。,取等等良好的成实现的事。,在掩护门系统中主监督系统(MMS)与选通单元素(DCU)的音讯名物就运用了现场乘公共汽车技术。以秘密铁道为例。,简洁的绍介了CANBUS现场乘公共汽车。。

CAN乘公共汽车现场乘公共汽车

CAN是把持名物把持名物的缩写。,德国博世优先售得,车内测与给予帮助单元检查的唱片音讯。乘公共汽车标准已由ISO国际标准机构开拓,存在了摩托罗拉。、Intel、Philips、Siemens、源自NEC和另一边公司的后退,它在团圆把持王国存在了广泛地的家用电器。。

CAN礼仪也体格在国际标准规划(ISO)的吐艳系统链接请教创造者(OSI)依据的,不外,其创造者构造学仅为3层。,只思索OSI脚的物理层。、唱片链路层与下层家用电器层。用枪打猎传送半生熟的是双绞线。,可以跑到最高的音讯速率。 1Mbps/40m,眼前的传送间距最远。 1 0km/kbps,可以跑到钩挂有根基的的最大定量。 110个。

可以后退多主模仿任务。,名物上的无论哪些杂交生成的生物体都推进的向无论哪些提姆的另一边杂交生成的生物体发送音讯。,后退点对点、其打中一部分对多位置的和大局播送方式接纳/发送唱片。它采取乘公共汽车套利技术。,当在名物上传的数据送唱片时有辨别出的杂交生成的生物体,高优先杂交生成的生物体可以持续传送唱片。,优先低的杂交生成的生物体将不假思索的终止发送。,于是弃权了悔流条相抵触、有冲突。。

掩护门系统中名物拓扑构造学为乘公共汽车型,物理层是EIA-SR22C/RS485礼仪。,运用双绞线。

3 系统内幕喉舌处置

掩护门系统作为车站要紧修理。思索到每个矿车把持室的有效性和把持、科学认识、车站的有理应付、苗条的,掩护门系统必需品的与车站另一边系统体格紧密的使接触,相配车站和把持中心家具类似的应急处置,它必需品的关涉与相互的关系专业的喉舌。,喉舌成绩的处置,眼前的情绪反应了掩护门系统效能的完成的及在非常时刻下白吃饭的人及任务全体职员的获得。掩护门系统与主控、用枪打猎、低压配电、车站构造、有区间和轨道的喉舌。,下面简洁的绍介了与M的喉舌处置。

掩护门系统与主控系统(MCS)的喉舌

掩护门系统与主控系统喉舌共两阶级型:以太网喉舌(PSD/)和硬线衔接(PSD)。列举如下图1所示

地铁掩护门系统 地铁掩护门指挥飞行的雷达系统简略绍介

紧跟

掩护门系统是东西复杂的系统。眼前,鉴于掩护门把持分配小片技术还资格靠出口,国产化率不高。,投入相当深深地。。独一无二的开展、使有胆量安置国际的掩护门粗制滥造企业单位(设计院所)放慢小片技术的开拓、极小的地检查,培育一支高素养的掩护门系统技师,完成的掩护门系统国产化,贬值造价,信任掩护门在我国将会有非常广泛地的家用电器远景。

二 : 地铁掩护门系统

地铁掩护门系统
西南交通大学峨眉校园电学的工程系 2010xxxx文xx

2013 05 12

目 录
优先分配 次货分配 第三分配 掩护门概述 掩护门车站规划 掩护探头械构造学

四分之一的分配 第五分配

掩护门电学的构造学 掩护门获得把持
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一、掩护门概述
地铁掩护门是每一集构造、机械、肉体的、电子唱片等。 技经商,用于地铁安置。掩护门将安置和列车运转区域隔开,团结指挥飞行的雷达系统

把持其不假思索的开启。掩护门能事实上增加空气对流形成的安置冷热浪的流失,保
错误列车、出入境客人获得,列车运转所发作的噪声对车站的情绪反应减小。, 地铁掩护门能为白吃饭的人优美的体型东西获得、舒服注意使处于某种特定的环境之下,具有能量守恒、获得、环保、 美与另一边效能 。

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掩护门的开展

眼前,究竟独一无二的西屋。、法国法维兰公司、日本纳博科公司、瑞士 KABA公司等几家公司能粗制滥造地铁掩护门经商。地铁掩护门系统经商检查在海外 十年外面的的家用电器,鉴于其牢靠性高,在究竟越来越多的规定和地域存在家用电器。 国际优先条应急办法地铁掩护门的是秘密铁道二号线,这么上海、深圳、天津、 北京的旧称等城市的地铁也应急办法了地铁掩护门。跟随地铁掩护门的普及,中国1971的大量盾牌

门业粗制滥造企业单位逐步破裂小片据,深圳方达钟声
于2006年4月率先研究与开收回了具有自主知识产权的国产化掩护门系统,检查了这么规定 评论,而且于2007年3月与深圳地铁订约了优先线续建工程地铁掩护门系统的总 通汇契约,手势着我国的地铁掩护门不动产权早已进入球状的先终止列!

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掩护门的分类学

掩护门从封形式上可分为半高无数的式获得门和全高封式屏

蔽门。前者常高压地带获得门。,它只起到了获得和美丽的的功能。,适
缺勤应急办法空气调节器系统的平台。,通常是着陆平台或高架平台。。后者通 常才被民间音乐叫作“掩护门”,符合的应急办法空气调节器系统的平台,通俗地

下安置,是最经用的一种。。
按掩护门的构造学分类学: 1、上悬式下方位式 香港机场线采取上悬挂式。,电学的把持方式。 2、把持方式包孕充气的把持和电学的把持。。 新加坡地铁掩护门系统采取的是下部趾高气扬的步态型,充气的把持方式

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全高掩护门
普通用于秘密平台。,除非有保证人的白吃饭的人 获得角色,隧道内也有中间间距气。 S与空气调节器使处于某种特定的环境之下的冷、热空气交易所 的效能,因而规定掩护门的印章度良好, 独一无二的这般才能完成的站与B段检查的热交易所。 低成绩顺序,跑到能量守恒作用。门高普通。 为2800-3200mm,这种构造学次要用于应急办法。

空气调节器系统平台。
宁波铁道直达运输1号线一期盾构门工程总 普通的15个秘密站应急办法全高掩护门。

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半高获得门

半高获得门的次要效能是

保证人 白吃饭的人的获得,高地普通为1200。 1500mm,由于它不克不及被完全的使隔离。 风和噪声对白吃饭的人的情绪反应,从此, 这种构造学经经用于着陆平台或高架平台。 安置。 宁波铁道直达运输1号线一期盾构

有5个高架站应急办法半高地。
获得门。

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7

杭州地铁1号线掩护门

巴黎地铁掩护门

秘密铁道1号线掩护门
8

相互的关系术语与省略
序号 1 2 3 4 5 6 7 术语 不假思索的售货机 Sliding 门) EED( Emergency Escape 门) 使合在一起:封合(使合在一起:封合) 空军大队) MSD(手册) Secondary 门) PSD(PSD) Local Control Panel/PSD) PSC(平台) Station 把持器) DCU(门) Control 单位) DOI(门) Open Indicator (光) 告警) ) 滑动门 应急门 使合在一起:封合门 端门 在附近把持盘 中央的喉舌盘 门把持表元 门事态表现灯 提出异议

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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

EOI( Emergency escape door Open Indicator (光) 告警) ) 应急门事态线索 FDP(使合在一起:封合式) Drive 空军大队) LCB(产地) Control 盒子) PEDC(Platform End Door 把持器) 使合在一起:封合边盒 在附近把持盒 逻辑把持单元

平台(PSD) Screen 门)
可课程序把持器 Logic 把持) 用枪打猎(用枪打猎) 系统) 背包(背包) Test 修理) UPS(衔接的) Power 供给) IBP(完全的) Backup 空军大队)

安置掩护门
可课程序逻辑把持器 用枪打猎系统 背包检验有根基的 衔接电源 广泛的后备盘
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二、掩护门车站规划
1、岛式 共部署安博掩护门系统,它包孕与拖裾门对立应的柔韧的门和使合在一起:封合门。、应急 门、给小费门,剧照东西掩护门修理室和两个PSL把持盘。

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岛式掩护门

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掩护门车站规划
2 、 侧式 共部署安博掩护门系统,它包孕与拖裾门对立应的柔韧的门和使合在一起:封合门。、应急 门、给小费门,剧照东西掩护门修理室和两个土著的把持面板(PSL)。

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侧式安置掩护门

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掩护门车站规划
3、两岛 共部署四侧掩护门系统,它包孕与拖裾门对立应的柔韧的门和使合在一起:封合门。、应急 门、给小费门,剧照东西掩护门修理室(当有多种多样的系统并行时需两个掩护 探头房和四元组土著的把持面板(PSL)。

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两岛安置掩护门

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掩护门车站规划
4、一岛双边 共部署四侧掩护门系统,它包孕与拖裾门对立应的柔韧的门和使合在一起:封合门。、应急 门、给小费门,剧照东西掩护门修理室(当有多种多样的系统并行时需两个掩护 探头房和四元组PSL把持面板。。

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三、 掩护探头械构造学
掩护门的机械构造学包孕:门构造学与门座使偏航系统。
门体构造学: 秘密车站掩护门包孕滑动门、使合在一起:封合门、应急门、端门、顶盒 承载构造学等。,着陆站的获得门包孕滑动门。、使合在一起:封合门、应急门、端门、 使合在一起:封合边盒和脚趾高气扬的步态构造学等。 探头系统: 是掩护门系统滑动门的动手术机构,次要源自电力机械、传动有根基的、导 导轨和滑动部件、锁定解锁有根基的、里程软鞭子和场所检测有根基的的团结。。

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门体构造学
下图所示,为东西典型掩护探头

机械门结成。关于掩护门,每侧 平台克制24个ASD。、2 EED(每穿堂2个扬谷机)和2 MSD(每穿堂1个扬谷机)。

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门体构造学
掩护门典型单元:

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门体构造学
下图所示,为东西典型获得探头机械门结成,获得门,每侧 平台克制24个ASD。、2 EED(每穿堂1个扬谷机)和2 MSD(每穿堂1个扬谷机):

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门体构造学
获得门典型单元:

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门体构造学
1、 掩护门滑动门(ASD) 滑动门是白吃饭的人标准进出的穿堂。,与拖裾车门一一对应,它的吐艳面 采取双开门方式。。 滑动门的人机间期次要包孕人工操作递送。。 滑动门具有锁定有根基的。,门可以闭上,以领先外力翻开门。。

带解锁机构的推拉门,当滑动门鉴于电源或指挥飞行的雷达系统毛病而减轻时
,你可以用特别的钥匙翻开平台。,在栏杆柱一侧,白吃饭的人可以拉开车门翻开用手操作。。开门用手操作 嵌入滑动门骨架构架,手转铁水包端包上有简略而醒作用动手术手势。。非常时刻下的安置侧 车站托盘可以用特别的钥匙人工操作解锁。,白吃饭的人还可以运用车门用手操作翻开车门逃生。。掩护 门滑动门和门解锁机构列举如下所示。。

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门体构造学

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门体构造学
2、 掩护门使合在一起:封合门(FIX) 使合在一起:封合门是一扇未翻开的门。,在滑动门和紧要门检查。,它是平台和区间隧道。

使隔离与屏蔽。使合在一起:封合门不存在作为动手术间期的人机间期。

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门体构造学
3 、掩护门应急门(EED) 应急门普通用作使合在一起:封合门。,列车在容许的偏航范围内不克不及泊车。

时,必需品的有东西拖裾门排成直线紧要门。,免得资格紧要门,资格紧要散开,,白吃饭的人可以在轨道上行驶。
翻开路旁的类似车门解锁EMER,或平台侧平台建造者。 动手术全体职员运用特别钥匙翻开应急门。。 应急门的人机间期次要包孕人工操作解锁。 关于掩护门,每个EED配备有逃生有根基的Putter锁在E的中间部分。,在安置 侧装锁芯;将推杆推到轨道上,翻开车门。,安置边的任务全体职员可以运用钥匙。 将门翻开。

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门体构造学

每个EED配备EOI以意思是门的事态。,EOI应急办法在EED入口。 间,柔韧的盖板
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门体构造学
.4 掩护门端门(MSD)

尾门是列车在引爆炸药或引爆炸药打中散开穿堂。
大众进入台湾。标准运转事态,确保门已闭上并锁定。,找错误由于风压。 门被解锁了。。任务全体职员可以从轨道侧推栏木锁闭器推杆或运用一般的。

端门。
从机械构造学的角度看,端门与应急门使相等。。

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门体构造学
5、 掩护门顶箱 配备门单元(包孕导轨)的探头梁。、发动者机构、传动机构、栏木锁闭器装 置、门把持表元、配电张贴、在附近把持盒、门事态线索和另一边单元。。下面的盒子是下面的分配。

印章警惕效能。。

机顶盒的内幕构造学列举如下:

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门体构造学
顶盒前盖板:

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门体构造学
6、 掩护门承重构造学 发作性关系、门槛与核心、顶部不假思索的易被说服的有根基的等形成掩护门系统的次要承重构造学。

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门体构造学
7、 获得门拉门(ASD) 滑动门是白吃饭的人标准进出的穿堂。,与拖裾车门一一对应,它的吐艳面 采取双开门方式。。 滑动门的人机间期次要包孕人工操作递送。。 滑动门具有锁定有根基的。,门可以闭上,以领先外力翻开门。。 获得门,各滑动门均采取开门解锁机构设计。,当滑动门由电源供电或 无法翻开指挥飞行的雷达系统毛病。,你可以用特别的钥匙翻开平台。,轨道侧白吃饭的人可用的门 看门翻开。门用手操作遮住在滑动门框中。,手术旁剧照简略而醒作用手术手势。。 在非常时刻下,车站托盘用特别钥匙人工操作解锁。,也可由车上的白吃饭的人应用门看门翻开逃 生。

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门体构造学
获得门的滑动门和人工操作递送机构:

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门体构造学
获得门系统,每个ASD配备两个DOI。,他们被放在ASD左。、立体图形的右舷
使合在一起:封合边盒(FDP),两个DOI职务是分歧的。,同步的举措。

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门体构造学
8、 获得门使合在一起:封合门
获得门使合在一起:封合门是一扇未翻开的门。,在滑动门和紧要门检查。,它是平台和间距。 隧道使隔离屏蔽。使合在一起:封合门不存在作为动手术间期的人机间期。

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门体构造学
9、 获得门应急门(EED) 应急门普通用作使合在一起:封合门。,列车在容许的偏航范围内不克不及泊车。 时,必需品的有东西拖裾门排成直线紧要门。,免得资格紧要门,资格紧要散开,,白吃饭的人可以在轨道上行驶。 翻开路旁的类似车门解锁EMER,或平台侧平台建造者。 动手术全体职员运用特别钥匙翻开应急门。。 应急门的人机间期次要包孕人工操作解锁。 获得门,每个EED配备有逃生有根基的Putter锁在E的中间部分。,在安置 侧装锁芯;将推杆推到轨道上,翻开车门。,安置边的任务全体职员可以运用钥匙。 将门翻开。

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门体构造学

电火工品表面的

油菜籽反面

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门体构造学
获得门系统,每个EED都配备有EOI。,使处于一侧的使合在一起:封合边盒上:

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门体构造学

10、 获得门(MSD) 尾门是列车在引爆炸药或引爆炸药打中散开穿堂。 大众进入台湾。标准运转事态,确保门已闭上并锁定。,找错误由于风压。 门被解锁了。。任务全体职员可以从轨道侧推栏木锁闭器推杆或运用一般的。 端门。

从机械构造学的角度看,端门与应急门使相等。。

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门体构造学
11、 使合在一起:封合边盒(FDP) 滑动门安博设使合在一起:封合边盒,设置获得 全门单元发动者机构、栏木锁闭器有根基的、门把持表 元素(DCU),配电接线盒、门事态表现灯 等单元。使合在一起:封合边盒对外面的单元起印章警惕 功能。 使合在一起:封合

侧箱可以用特别的钥匙在平台侧翻开。 ,便于修理在对过箱的颐养。。

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门体构造学
12、 脚趾高气扬的步态构造学 脚趾高气扬的步态构造学包孕级限的值和BA两分配。,级限的值包孕使合在一起:封合门级限的值。、应急门门 槛、门拉门级限的。门槛上有东西遮盖物。。盖板表面的的防滑绘制。,有十足 耐磨强度和抗滑性。

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探头系统
屄系统次要包孕发动者有根基的。、传动和锁紧有根基的等。。
1、 发动者有根基的 发动者有根基的为电力机械,分为交流电力机械。、两种DC原动者;定流原动者也分为定流电刷。 原动者与无刷定流原动者,宁波1号线采取无刷定流原动者。。 无刷定流原动者低速。、无噪声、免颐养颐养、使变老长、容积小、大扭 矩、过载更、回报或回复快、点直线性度良好。。 获得门发动者有根基的与掩护门发动者有根基的使相等。

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探头系统
提出罪状 电力机械生产模型 额外功率 额外输入功率 额外使增压 W W V 单位 使满意 BG65×50 (德国) ≤140 40

最小使增压
最大使增压 电力机械额外电流 最大启动电流 额外革命 原动者额外转矩 电力机械转动惯量(GD2) 电力机械旋的阻力 功率因数(COSφ) 额外滑率(%)

V
V A A r.p.m N· cm N/m2 Ω

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55 ≤3.5 113A ±10% 3300 r.p.m±10% 28 128×10-7 0.354Ω±10% 不敷 不敷

使增压常数(KE)
间距常数(KT) 隔离顺序 原动者外壳的警惕程度 电力机械、缩减者表面的温度

V/1000min-1
Ncm/A F级 IP65 ℃ -25℃~+70℃
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探头系统
2、 传动有根基的 掩护门探头系统采取齿型同步的带传动方式,单定流原动者与缩减者的结成 发动者,整个的齿轮箱应急办法在顶箱中。,由以下分配团结:发动者轮齿廓同步的 带、苗条的腰身紧度的中转捆、滑动门捆组、腰身

停止档、捆转向导向锁紧有根基的。掩护门发动者有根基的示意图列举如下:

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探头系统

腰身轮使合在一起:封合螺栓 腰身轮使合在一起:封合螺栓 腰身紧度苗条的 节螺栓

反捆

牙轮皮带

反捆有根基的示意图有根基的

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探头系统

捆组块构造学示意图

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探头系统
获得门(单门)门发动者有根基的的规律:

门发动者有根基的:

电力机械检查环绕与滑动门衔接。。
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探头系统
3、 锁紧有根基的

掩护门滑动门连锁单元由锁块、捆吊杆上的双端边框囚犯、里程开
关、开锁磁塞、锁定辅佐子母弹和另一边压实有根基的。。

里程软鞭子的常闭触点将滑动门的锁闭事态反应给门把持表元DCU(双里程开 关形成双切邮路),开锁磁塞由门把持表元DCU把持。
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探头系统
掩护门滑动门还配有人工操作机 机械解锁有根基的。在轨道侧作业时 解锁修理或运用平台侧的钥匙。

锁时,解锁有根基的打中解锁推杆
向上推锁块,此刻,摔倒软鞭子的触点断开。 开,DCU将在该事态后来检测亲手。

静态发动者电力机械,不假思索的翻开门扇。
必然成绩顺序的吐艳。推延期后, DCU发动者电力机械不假思索的闭上门。。

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探头系


获得门滑动门的场所和事态由TW监控。滑动门翻开前, 锁单元检查由门把持表元DCU把持的电磁学锁紧锁。

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四、掩护门的电学的构造学
掩护门的电学的构造学包孕:供电系统及指挥飞行的雷达系统 1、 电源系统
掩护门系统的供电电源为一类加重于,输入电源应该是两个孤独的三相的。 AC380V

,50Hz。为掩护门系统供电的电源不假思索的切换箱应设置在掩护门修理户内的。
掩护门系统电源包孕探头发动者电源和把持电源两种,分开两种电源。 掩护门系统配有 UPS 蓄电池组组作为备用电源。。标准环境下,交流配水箱

供电。当事变错过动力时,由 UPS 和蓄蓄电池组组对掩护门系统供电。备用电源最大限度的保证人
在电源毛病的环境下,能使掩护门系统的指挥飞行的雷达系统在 1 每侧滑动门软鞭子的运转时期在几小时进入。 少 5 次。

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指挥飞行的雷达系统
2、 指挥飞行的雷达系统
次要效能是与用枪打猎系统交易所唱片。,对掩护门(获得门)的开门、关门进 行把持,保证人掩护门(获得门)的开门、门同步的与列车门举措同步的。关门做事方法具 碍 错误物检测效能。 指挥飞行的雷达系统包孕中央的喉舌板(PSC)。、土著的把持面板(PSL)、门把持表元(DCU

土著的把持箱(LCB)和把持网络。、软件、监控告警有根基的与名物音讯礼仪
转换器、获得分程传递唤醒修理、音讯半生熟的和音讯喉舌模块等。。 ? ? ? ? 动手术意思是牌(PSA)应急办法在车站把持室。 主控机(PSC)应急办法在掩护门修理户内的;安置给小费把持盒 (PSL)应急办法在平台的两端。 屄把持器(DCU)、声光告警有根基的、在附近把持盒辨别出设置在每档掩护门顶 盒子外面和面板上。
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指挥飞行的雷达系统
2、1 中央的喉舌盘(PSC) PSC是掩护门/获得门指挥飞行的雷达系统的小片,每个车站的掩护门/获得门修理室 设置一套PSC。中央的喉舌板PSC由两组团结。、相互的孤独的子系统,每发展、成长的状况或高度

该系统由一组逻辑把持单元(PEDC)和东西监控团结。。
PSC还包孕与用枪打猎系统的硬线喉舌。、具有集成监控系统的RS485串行喉舌、 具有PSA和PSC磁盘显示端子的LCD的RJ45以太网喉舌、接线盒和秘密的面板。

相互的关系钮扣软鞭子、表现灯和颐养插座(衔接PTE)。

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指挥飞行的雷达系统
次要修理:

? PSL

DCU

PSC

PSA

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指挥飞行的雷达系统

PSC磁盘规划
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指挥飞行的雷达系统
土著的把持面板(PSL) 在标准动手术限制,每运费站每侧安置掩护门/获得门设计1套PSL,PSL 设 每东西安置上的列车从安置开端。,手巧的驱逐者和安置建造者的场所 。在 系统级把持破产,关于拖裾驱逐者或安置职员 DCU 收回开、 关门用法阐明,平台级把持的完成的。 为了便于运营时手巧的列车驱逐者动手术,掩护门和获得门所采取的 PSL 的面板

相似的,即ON/OFF和ASD/EED。 联锁递送和动手术键的效能和动手术方式。
匙相

同。

56

指挥飞行的雷达系统
克制以下部件: ? ASD/EED停止营业和锁定绿色表现灯。;
联锁递送 ASD/EED 连锁

? “联锁递送”白色表现灯;
开 门 关 门

0 I
联锁递送 PSL 动手术模仿

0 I
PSL 动手术容许

? PSL动手术模仿黄色表现灯 ? 光自开启重新安装钮扣,每个克制2个。。 常开的触点; ? 关门不假思索的闭上灯钮扣,每个克制2个。。 常开的触点; ? “PSL动手术容许”2位钥匙软鞭子,克制2 个常开的触点; ? “联锁递送”2位自重新安装钥匙软鞭子,克制

N B
激光探测 告警 激光探测 毛病

I

模仿选择

3常开的触点;
? 检验灯钮扣。

PSL磁盘表面的
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指挥飞行的雷达系统
门把持表元素(DCU) 门把持表元是滑动门电力机械的把持有根基的,掩护门每对滑动门单元使成形东西闸门 单元,应急办法在顶箱中。。获得门有两个DCU为每对滑动门- DCU次要A,

辨别出贮存在类似滑动门的使合在一起:封合边盒中。检查主从电缆音讯的两个DCU。
掩护门门把持表元DCU:

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指挥飞行的雷达系统
把持块生产过程图解:

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指挥飞行的雷达系统
获得门门把持表元主DCU:

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指挥飞行的雷达系统
获得门门把持表元从DCU:

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指挥飞行的雷达系统
产地把持箱(LCB) 掩护门产地把持箱(LCB)应急办法在滑动门门楣左下方,列举如下图:

3位发报软鞭子 2把持钮扣典型,就是说,LCB设置了不假思索的/使隔离/人工操作三位电键软鞭子和T。

东西把持钮扣(绿色的开门钮扣。,东西白色的闭上钮扣。
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指挥飞行的雷达系统
获得门产地把持箱(LCB)集成在主DCU上,列举如下图:

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名物系统构造学
? 在掩护门指挥飞行的雷达系统中,中央的喉舌盘(PSC)、微小的告警面板(PSA)和滑动门把持器 (DCU)、修理监控系统检查T形成东西吐艳的名物系统,它们可以同时传送。 据,并可以共享系统的唱片。。 ? 关于系统中要紧的把持和事态唱片,如翻开、启闭事态及获得唤醒等。 ),硬线路传送,确保唱片传送的牢靠性。
系统构造学:

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掩护门功能检验

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五、掩护门获得把持
车站把持室:

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应急门人工操作递送
1 轨道侧开锁 白吃饭的人或任务全体职员在轨道侧开启掩护门应急门解锁方式如右图,拉人工操作receive 接收 把用手操作键入并私有财产住。;看门推到安置上。。 2、 安置侧开锁 应付员将特别电键拔出到守护中。,按箭镟表现旋转面貌。 翻开解锁键;翻开门用手操作向外。,可以跑到解锁的作用。:

3、 端门人工操作递送 单开门应急门,其人工操作解锁方式与应急门解锁方式使相等。
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应急门解锁

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掩护门人工操作解锁有根基的

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紧要(人工操作)把持

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附:掩护门破土图片
掩护门根底锻炼破土

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应急办法柱

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装框

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应急办法塑料的

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高压脊构造学应急办法

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地级把持面板应急办法

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检验

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应急办法实验完成的

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请教资料:

1、地铁掩护门系统绍介——宁波铁道直达运输 2、地铁掩护门系统PPT 3、《

城市铁道直达运输安置掩护门》中华人民共和国再现部 4、百度图片

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Thank You!
生产: xxx

三 : 98地铁掩护门实训系统

地铁掩护门实训系统突出

一、市场资格

近几年,北京的旧称铁道直达运输开展神速。,从铁道直达运输公司到岗位资格,根本上有四种帖子。,它们是操纵。、获得保证人顺序、事情开展与运营应付,高职渐变的城市铁道直达运输把持专业的人才,缺口较大,从此,培育高素养艺术作品型人才已急不可待。。城市铁道直达运输把持药厂再现次要包孕SU、地铁车站掩护门实训系统、铁道直达运输不假思索的售检票耕作系统、地铁车站供配电耕作系统、轨道交音讯号把持耕作系统等分配。。 眼前,we的拥有格形式神学院先生早已再现了铁道直达运输不假思索的售检票耕作系统;优秀的铁道直达运输锻炼器材及相互的关系专业;渴望再现地铁车站掩护门实训系统。新来,较早再现的缺勤应急办法掩护门的13号线和八通线在加装掩护门;可见有关部门对掩护门的珍视成绩顺序。

二、再现目的

在持续存在的铁道直达运输不假思索的售检票耕作系统依据,再现地铁车站掩护门实训系统;它们的结成可以仿照白吃饭的人的钻井排挡。,仿照单系统毛病的应急办法;让先生真正体会城铁的做完运营使处于某种特定的环境之下。,术语团结人才培育模仿的建筑物,提出先生根本事业素养、根本艺术作品与事情最大限度的。

三、再现使满意

(一)、地铁掩护门实训系统根本规定

?

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?

?

? 它能安抚轨道的相互的关系机电奔流。、电学的修理的视觉学说; 能安抚铁道直达运输专业的相互的关系修理构造学。、缀文基本原则与学说做完; 能使适应电学的修理的电学的构造学、规律与维修服务的学说与做完; 能安抚敏感元件和检测技术的学说和做完; 能安抚地铁线路的获得运转。,能量守恒等相互的关系耕作演练; 能安抚铁道直达运输艺术作品评议学说的规定。 该耕作提出罪状系统可以供给多渐变的把持效能。,在多种多样的的限制开端多种多样的的把持程度。。。 修理上流社会的牢靠,能确保耕作资格。。 修理技术事态,它可以代表更上进的主流修理。。

(二)、掩护门系统根本团结

地铁掩护门分为封式、开半高,经过开半高通常使电气化话作“获得门”,它只起到了获得和美丽的的功能。。封式的通常才使电气化话作“掩护门”,它也最经用的。。。

半高式掩护门(亦称为站台闸门或半封式掩护门,它是汽车运输的平台。,它的拆开作用与掩护门相似的是为了领先候车打中白吃饭的人有意堕下路轨伤痕的获得设备,但前者然而后者的半品脱。。半高式掩护门不如掩护门般将站台印章起来,从此,缺勤办法领先平台空气。

错过控制的功能。PSC把持的拉门,当拖裾止付达到,它会不假思索的翻开,让白吃饭的人上车。。半高式掩护门尤指服装、颜色等相配缺勤应急办法空气调节器系统的站台或许预算较低的铁道营运者选用。

学说手巧的,we的拥有格形式把这么系统陷入:门体、探头、把持、软件、电源。

门体系统

掩护门不光为白吃饭的人供给了获得舒服和和平的的候车使处于某种特定的环境之下,同时起到防尘的、能量守恒的功能。。掩护门的配臵包孕:应急门、使合在一起:封合门、滑动门及类似的顶箱,掩护门高地大概高(从嵌入部分算起),滑动门高地约为m,净开度约,使合在一起:封合车门可依据做完矿车设置。,通常在 0.99m/6m/1.455m/1.88m,列车停靠细致的规定:±300mm, 阀芯肉体的为阿尔达勒(6063)。 T5),耐磨强度、防滑、美丽的、应急办法拆开手巧的。。

掩护门给分配示意图

栏木锁闭器应急办法在应急门上。,安置任务全体职员可以在安置一侧翻开钥匙。,轨道侧设置有开门式推杆。,推杆与栏木锁闭器联动机构,白吃饭的人推开车门,推开车门,推开车门。。 机顶盒说出来源滑动门中。、使合在一起:封合门、高于紧要门,是掩护门系统的次要单元,包含着完成的掩护门效能的发动者系统、指挥飞行的雷达系统与栏木锁闭器系统。一种门式使偏航,在顶箱中装有门元件。、发动者机构、栏木锁闭器有根基的、门把持表元、配电接线盒、上导轨、捆部件、在附近把持盒、门事态线索和另一边单元。。下面的盒子是下面的分配。印章警惕效能。。这么学说系统,关于必然的顶盒,运用明确肉体的。,这般先生就可以观察到每个途径系统的体育运动。。

探头系统

门式使偏航梁门使偏航、电力机械、齿轮缩减者及传动有根基的、栏木锁闭器、导轨、探头的软鞭子和相互的关系附件(如电源SWI)、接线张贴等。。 电力机械、排挡减慢了齿轮、编码器的发动者有根基的应急办法在门座梁上。,两个滑动门装有一套发动者有根基的。。摆布滑动门由DCU把持。,DCU接纳源自PSC的开闭用枪打猎。,把持滑动门的开启和闭上。。 发动者电力机械为定流无刷电力机械。,构造学简略。、容积小、分量轻、效能高、高比功率、大动身转矩、小萧条和疾速回报或回复是另一边典型DC的点。。 每个滑动门改变主意托架都应急办法在每个门框T的顶部。,供给打倒的骨架构架。。 栏木锁闭器有根基的应急办法在顶箱,说出来源闭上滑动门顶部的场所。。当两扇门使电气化时,或人工操作闭上以闭上钻头。,应急办法在门到处走动支架上的门闩清晰度并锁定。,让门间谍翻开。。

端子的站系统

门推杆

端门应急办法在平台的端子。,安置全体职员进出轨道区域的讨论,在非常时刻下,可作为白吃饭的人散开的穿堂。。尾门单元是使隔离平台与列车检查的设备。,包孕端门单元承重构造学、顶箱、车门表现灯、端子的应急门、使合在一起:封合门、门槛、脚应急办法和印章隔离等单元。,车站接地隔离,同时给小费门单元与宏观世界安置边的掩护门门体电学的使隔离。 端子的应急门是列车在区间隧道引爆炸药或毛病时的白吃饭的人散开穿堂,它也车站全体职员进出隧道的穿堂。;标准运转事态,端子的应急门保证人闭上并锁紧,且找错误由于风压。门被解锁了。,端门可以接待必然的程度装满。。

指挥飞行的雷达系统

掩护门指挥飞行的雷达系统次要模块:中央的喉舌盘、门把持表元、土著的把持面板及另一边修理。指挥飞行的雷达操作软件、计算机硬件设计详尽的思索了牢靠性。、可颐养性、可用的性、获得性和可扩展性。同时,应依照舞台调度和白色化的基本原则。。

掩护门指挥飞行的雷达系统具有系统级把持、平台级把持、应急液位把持、单门在附近手术、人工操作解锁动手术有五种方式。,人工操作解锁动手术是最高的优先。,系统级最少的。 系统级把持是在标准运转模仿下由用枪打猎系统眼前的对掩护门终止把持的方式。在系统级把持模仿下,当列车抵达并在容许的偏航区域内终止时。,用枪打猎系统向掩护门收回开/ 关门命令,把持命令检查用枪打猎发送到PSD中央的喉舌板。,中央的喉舌盘检查门把持表元对滑动门开/关终止实时把持,完成的掩护门的系统级把持动手术。 当系统级把持破产时,可以终止平台动手术。。平台级把持是由列车发动者器或站务全体职员在安置给小费把持盘上对PSD终止开/关门的把持。用枪打猎系统毛病、用枪打猎系统与中央的喉舌检查的喉舌是O/O的。,列车驱逐者或安置全体职员可在安置端把持窗格上翻开。、关门动手术,完成的PSD的平台级把持动手术。

1。中央的把持面板(PSC)

每个站都有东西中央的喉舌板。,它由东西平台单元把持器和东西监控系统团结。、监控卡和名物修理部件,完全的的软件监控告警系统及另一边喉舌修理。每个车站的每侧掩护门把持子系统由一套孤独的单元把持器、平台端子的把持面板PSL、把持邮路、DCU的形成等,任一侧掩护门的毛病不情绪反应另一侧的标准运转;东西门的毛病不情绪反应另一边门的标准动手术。

2.门把持表元DCU

DCU是滑动门电力机械的把持有根基的。,每对滑动门均配臵东西门把持表元。门把持表元由CPU组、贮藏单元、喉舌单元,名物模块及相互的关系软件部件。

? 不假思索的/人工操作/使隔离转换软鞭子的把持输入喉舌。

? 配备人工操作门/门钮扣和把持输入喉舌。。

? 使成形极小的的门事态、毛病、电力机械和检验单元及另一边锁上单元运转事态线索。 ? 全配备的门事态和告警唱片输入喉舌,配备背包检验修理,串行喉舌效能。 ? 在杰出的门把持表元发作毛病时,不情绪反应掩护门整个的指挥飞行的雷达系统

三。土著的把持面板系统(PSL)

? 显示滑动门/紧要门完全的闭上和锁定。、完全的吐艳事态

? 平台端把持面板的动手术事态及动手术钮扣。

? 在每个侧平在朝的设置平台把持台把持面板。。

? 平台端子的把持面板具有硬线喉舌和电源。。

? 当用枪打猎系统开/关时,命令把持破产。,可由安置给小费把持盘对掩护门终止把持 软件阐明

系统监控软件是各监控人员子系统的次要修理,乘公共汽车主控修理属于整个的名物。,完成的整个的系统的监控效能。。系统监控软件完成的内幕唱片接纳与去除、收集、总结与辨析;集成监控系统唱片交易所的完成的;活力与用枪打猎系统、PSL与矿车把持室IBP磁盘喉舌有根基的用于事态监控人员;它可以监控系统打中事态。、毛病唱片缀编,将毛病、显示端子的的事态显示。系统具有运线路实时监控人员效能及自诊断法效能。

每侧安置获得门单元中拥有修理的事态唱片均检查现场乘公共汽车传送到每个车站获得门的监控熟练上,可以在PSC的显示端子的上与监控熟练的喉舌查询到流传的车站拥有修理的流传的事态。PSC将与运营相互的关系的获得门事态及毛病唱片检查音讯发送至车站广泛的监控系统,完成的对获得门相互的关系事态的查询及毛病告警,在车站把持室,we的拥有格形式可以运用获得D传送的唱片。。

获得门单元中拥有修理的事态唱片均检查现场PROFIBUS乘公共汽车传送到每个车站获得门的系统监控软件上,您可以查询流传的拥有站修理上的流传的事态。。PSC将与运营相互的关系的获得门事态及毛病唱片检查电缆或光缆穿堂发送至广泛的监控系统,完成的对获得门相互的关系事态的查询及毛病告警,在把持中心,we的拥有格形式可以运用获得门SY发送的唱片。。

系统监控软件的次要效能有::

? 它可以检查现场乘公共汽车在线监控拥有DCU。、电源修理、把持修理运转事态。

? 检查设置把持网络,可以在中央的把持盘及门把持表元上终止集合或独自软件下载、

参量修正、毛病和事态查询等。。

? 中央的把持面板上有土著的把持面板。、电源、把持网络、DCU的原动者和事态

线路实时监控人员。

? 它可以监控拥有要紧的把持邮路的举措事态。;如PSL、用枪打猎系统、IBP盘、人工操作动手术的开

门、关门邮路,它可以记载和贮藏和下载由用枪打猎SY收回的开门。、获得门系统SIG的闭上用法阐明和连锁反应、“联锁递送”等唱片。

? 每个获得门把持子系统在杰出的DCU中破产。、它可以标准任务,从乘公共汽车断开等。。 ? 能监控PSL上的动手术和事态唱片。。

? 系统设臵有与用枪打猎系统间的喉舌模块,并能精确给予帮助相互的关系定货单。。

? 体格与广泛的监控系统的喉舌,平台修理可用的。、机房修理事态唱片、故

一体化唱片处置修理的错误唱片上传的数据,另一边音讯效能可以与集成MONI集成。。

? 每个把持子系统与广泛的监控系统链接。。检查监控熟练设置课程

/调试喉舌,你可以从每个DCU下载软件。、参量和参量可在线苗条的和离线苗条的。;能贮藏毛病,动手术历史记载。

? 它可以成地完成的ST的唱片传送效能。,获得门的运转事态及相互的关系毛病写印刷体字母。

发送到广泛的监控系统。

? 它可以检测获得门电源系统的毛病。。

98地铁掩护门实训系统_地铁掩护门系统

? 排挡弧线参量可以在监控熟练内终止修正。,并集合下载到每个DCU。。

? 在车站把持室任务站或应用维修服务端子的在监控熟练上均能监督获得门(包孕滑动门

应急门、端门、驱逐者/驱逐者的门、不假思索的/人工操作事态,即时监控名物音讯系统的运转和毛病。

? 监控系统打中PSC和DCU可以对毛病SIG终止收集和告警。,在名物上使负债务体格必需品的名物。

逻辑封锁和破除闭塞的效能。。

? 监控效能是实时的。,在获得探头房的显示端子的中。,拥有毛病告警记载都是实时的。

性、革新事态不超过300手写本。

? 该监控系统在名物传送中具有较高的牢靠性。,数元误差率不高于10-6。。

? 各车站获得门修理房内监控熟练上可以查询存在本系统拥有修理的可监督的拥有

事态、毛病记载、游览事变记载等。,可以将唱片传送到广泛的监控系统终止广泛的监控。。

电源分配

掩护门系统电源包孕发动者电源和把持电源。发动者电源为滑动门发动者供给动力。;把持电源为SA的指挥飞行的雷达系统供电。,在该系统中,发动者电源和把持电源系统是集成的。,防雷箱、代偿模块、DC/DC模块、逆变模块、监控系统、交流输入软鞭子、防雷软鞭子、模块输入软鞭子、交流电压换接器、表现灯、定流空气软鞭子、蓄电池组软鞭子、告警触点、辅佐触点、数字使增压表、数字检流计、发动者电源贮藏器。

四、掩护门系统资格工作台(引述经供请教)

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地铁掩护门系统-地铁掩护门指挥飞行的雷达系统简略绍介

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