地铁屏蔽门系统

一 : 地铁掩护门把持名人简略绍介

小引

地铁掩护门系统是一任一某一典型的机电整合产量,它沿平台的侧身挪动部署兵力。,将车站台与公路隧道区别开。,贬值空气调节机透风系统运转能耗。同时,列车运转噪声和柱跳水者风对TH的侵袭。,全体职员落了变乱的戒,为过路人预约舒服、安全处所期待典礼,地铁的服务级走快了借款。。

()

1 系统兼备与效能成

系统整队

掩护门把持名人首要由腰部交谈盘(PSC)、本地新闻把持面板(PSL)、选通单元素(DCU)、交际媒质和交际交谈及附属规则等。腰部交谈板(PSC)也由主监控系统托管。、两单元把持器(PEDC)、接线终点站、交谈规则和把持分派电路图兼备。一任一某一典型的中环拖裾站配备了腰部交谈板(PSC)。、两个本地新闻把持面板(PSL)、每扇滑动门一任一某一选通单元素(DCU)。

系统把持效能

系统级把持是在不变的运转铅字下由预兆系统(SIG)直系的对掩护门终止把持的办法。在系统级把持铅字下,当列车抵达并终止在容许的偏航区域内时(比如):±300mm),预兆系统向掩护门每侧单元把持器(PEDC)发送“长/短车开/关门”命令,单元把持器(PEDC)通行证选通单元素(DCU)对每扇滑动门终止实时把持,成掩护门的系统级把持驾驭。单元把持器(PEDC)与选通单元素(DCU)通行证可信性的硬线衔接。平台级把持是由列车实验性的或站务全体职员在台的本地新闻把持面板(PSL)上对掩护门终止“开/关门”的把持办法。当系统级把持未不变的使生效时,列车实验性的或站务全体职员可在本地新闻把持面板(PSL)上通行证“公用钥匙”及”开/关门扣住”对掩护门终止“开/关门”驾驭,成掩护门的平台级把持驾驭。

监督效能

主监控系统(MMS)是腰部交谈D的后室使成比例。,结尾每侧掩护门单元互插传达的集成。收录收集PSC,PSL,IBP 和掩护门电源的传达,掩护门毛病警报贮存,掩护门不变的系统运转记载等。单元把持器(PEDC)与主监督系统(MMS)暗做成某事显示器预兆通行证可信性的硬线来衔接,每个单元把持器(PEDC)将尽监督系统(MMS)的逻辑出口模块预约其驾驭健康状况(逻辑电平预兆),由主监督系统(MMS)显示器掩护门系统的根本驾驭健康状况。选通单元素(DCU)与主监督系统(MMS)暗做成某事监督是通行证运用符合把编排到播送网联播(现场乘公共汽车)来成的。每个选通单元素(DCU)在把编排到播送网联播上都有一任一某一可是的地址,工程上,便于能解决和验明,每个选通单元素(DCU)的地址可静止选通单元素(DCU)在现阶段的地位(上/向下的线、门元件)。由主监督系统(MMS)显示器选通单元素(DCU)的互插健康状况传达。

2 系统传达集成

概述

同前,掩护门把持名人霉臭结尾把持和监督两项根本效能,选通单元素(DCU)结尾每扇门的某一事项把持效能,主监控系统(MMS)结尾互插传达集成。,并与主控系统交谈预约交谈。,结尾掩护门系统的监督效能。站内范围内,每个选通单元素(DCU)的检测到的对应滑动门的健康状况传达霉臭通行证现场乘公共汽车把编排到播送网联播与主监督系统终止符合;在整条地铁线路范围内,各站主监控系统(MMS)创立交际W。

于此现场乘公共汽车技术的专利的、互驾驭性和互驾驭性、高色散度和对野外典礼的粘性。,它在工业界把持范围有产者广泛功能的功能。,取等等良好的发作。,在掩护门系统中主监督系统(MMS)与选通单元素(DCU)的符合把编排到播送网联播就运用了现场乘公共汽车技术。以当场铁道为例。,概要绍介了CANBUS现场乘公共汽车。。

CAN乘公共汽车现场乘公共汽车

CAN是把持把编排到播送网联播把持把编排到播送网联播的缩写。,德国博世优先诡计,车内测与使生效个体暗做成某事履历交际。乘公共汽车眼镜已由ISO国际标准机构翻开,走快了摩托罗拉。、Intel、Philips、Siemens、由于NEC和其余的公司的支援,它在团圆把持范围走快了广泛功能的功能。。

CAN协定也创立在国际标准薄纸(ISO)的吐艳系统关系商量霉(OSI)依据的,不外,其霉系统仅为3层。,只思索OSI踏的物理层。、履历链路层与下层功能层。预兆让与媒质是双绞线。,可以到达最高的交际速率。 1Mbps/40m,直系的让与变换最远。 1 0km/kbps,可以到达钩挂安顿的最大等同。 110个。

可以支援多主铅字任务。,把编排到播送网联播上的随便哪一个植物的节都推进的向随便哪一个提姆的其余的植物的节发送音讯。,支援点对点、一点点对多位置的和大局播送办法接纳/发送履历。它采取乘公共汽车说情技术。,当在把编排到播送网联播上让与传达时有零件的植物的节,高优先职别植物的节可以持续让与履历。,优先职别低的植物的节将有意识或下意识行为终止发送。,像这么转移了打杂工冲撞。。

掩护门系统中把编排到播送网联播拓扑系统为乘公共汽车型,物理层是EIA-SR22C/RS485协定。,运用双绞线。

3 系统国内的交谈处置

掩护门系统作为车站要紧规则。思索到每个媒介物把持室的有效性和把持、知识、车站的有理能解决、修补,掩护门系统霉臭与车站其余的系统创立亲密的亲属,相配车站和把持中心家具相配的应急处置,它霉臭触及与互插专业的交谈。,交谈成绩的处置,直系的侵袭了掩护门系统效能的成及在非常时刻下过路人及任务全体职员的安全处所。掩护门系统与主控、预兆、低压配电、车站建造物、有豁开和轨道的交谈。,下面概要绍介了与M的交谈处置。

掩护门系统与主控系统(MCS)的交谈

掩护门系统与主控系统交谈共两产仔型:以太网交谈(PSD/)和硬线衔接(PSD)。列举如下图1所示

地铁掩护门系统 地铁掩护门把持名人简略绍介

随从

掩护门系统是一任一某一复杂的系统。眼前,鉴于掩护门把持使成比例后室技术还大声喊靠出口,国产化率不高。,投资额相当高价。。仅开展、使行动起来一套海内的掩护门产额反对改革的保守当权派(设计院所)放慢后室技术的翻开、考虑,培育一支高素材资料的掩护门系统技师,成掩护门系统国产化,贬值造价,信任掩护门在我国将会有更广泛功能的功能远景。

二 : 地铁掩护门系统

地铁掩护门系统
西南交通大学峨眉校园电动的工程系 2010xxxx文xx

2013 05 12

目 录
高音的使成比例 次要的使成比例 第三使成比例 掩护门概述 掩护门车站规划 掩护迟疑械系统

第四音级使成比例 第五使成比例

掩护门电动的系统 掩护门安全处所把持
2

一、掩护门概述
地铁掩护门是每一集建造物、机械、资料、电子传达等。 技产量,用于地铁台。掩护门将台和列车运转区域隔开,兼备把持名人

把持其有意识或下意识行为开启。掩护门能全然缩减空气对流形成的台冷热浪的流失,保
阻碍列车、出入境客人安全处所,列车运转所发作的噪声对车站的侵袭减小。, 地铁掩护门能为过路人修建一任一某一安全处所、舒服期待典礼,具有精力节约、安全处所、环保、 美与其余的效能 。

3

掩护门的开展

眼前,世上仅西屋。、法国法维兰公司、日本纳博科公司、瑞士 KABA公司等几家公司能产额地铁掩护门产量。地铁掩护门系统产量通行证国外的 十年外面的的功能,鉴于其可信性性高,在世上越来越多的声明和地域走快功能。 海内高音的条朝上举的地铁掩护门的是当场铁道二号线,这么上海、深圳、天津、 北京的旧称等城市的地铁也朝上举的了地铁掩护门。跟随地铁掩护门的普及,柴纳的大多数人盾牌

门业产额反对改革的保守当权派逐步被击碎后室据,深圳方达批
于2006年4月率先研究与开收回了具有自主知识产权的国产化掩护门系统,通行证了这么声明 复习功课,而且于2007年3月与深圳地铁订约了第一线续建工程地铁掩护门系统的总 通汇契约,迹象着我国的地铁掩护门遗产早已进入袜口先终止列!

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掩护门的归类

掩护门从封形式上可分为半高无限的式安全处所门和全高封式屏

蔽门。前者常崇高的安全处所门。,它只起到了安全处所和顺眼的功能。,适
不注意朝上举的空气调节机系统的平台。,通常是着陆平台或高架平台。。后者通 常才被民间音乐叫作“掩护门”,遵从的朝上举的空气调节机系统的平台,大众地

下台,是最经用的一种。。
按掩护门的系统归类: 1、上悬式下维持式 香港机场线采取上悬挂式。,电动的把持办法。 2、把持办法收录管把持和电动的把持。。 新加坡地铁掩护门系统采取的是下部振作起来型,管把持办法

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全高掩护门
普通用于当场平台。,除非有确保的过路人 安全处所角色,隧道内也有分开气。 S与空气调节机典礼的冷、热空气道路立体枢纽 的效能,因而请求掩护门的不透气性良好, 仅这么才能成站与B段暗做成某事热道路立体枢纽。 低平稳的,到达精力节约目的。门高普通。 为2800-3200mm,这种系统首要用于朝上举的。

空气调节机系统平台。
宁波铁路系统直达运输1号线一期盾构门工程总 平民15个当场站朝上举的全高掩护门。

6

半高安全处所门

半高安全处所门的首要效能是

确保 过路人的安全处所,高等的普通为1200。 1500mm,由于它不克不及被装满的检疫期。 风和噪声对过路人的侵袭,去, 这种系统经经用于着陆平台或高架平台。 台。 宁波铁路系统直达运输1号线一期盾构

有5个高架站朝上举的半高等的。
安全处所门。

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7

杭州地铁1号线掩护门

巴黎地铁掩护门

当场铁道1号线掩护门
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互插术语与省略
序号 1 2 3 4 5 6 7 术语 有意识或下意识行为售货机 Sliding 门) EED( Emergency Escape 门) 规则(规则) 空军大队) MSD(手册) Secondary 门) PSD(PSD) Local Control Panel/PSD) PSC(平台) Station 把持器) DCU(门) Control 单位) DOI(门) Open Indicator (光) 告警) ) 滑动门 应急门 规则门 端门 处于负责地位把持盘 腰部交谈盘 门把持表元 门健康状况守夜灯 形容

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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

EOI( Emergency escape door Open Indicator (光) 告警) ) 应急门健康状况主管 FDP(规则式) Drive 空军大队) LCB(住处附近的当地酒店) Control 盒子) PEDC(Platform End Door 把持器) 规则边盒 处于负责地位把持盒 逻辑把持单元

平台(PSD) Screen 门)
罗姆把持器 Logic 把持) 预兆(预兆) 系统) 轻便的(轻便的) Test 规则) UPS(衔接的) Power 供给) IBP(兼备) Backup 空军大队)

台掩护门
罗姆逻辑把持器 预兆系统 轻便的受实验安顿 衔接电源 合成的后备盘
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二、掩护门车站规划
1、岛式 共安置安博掩护门系统,它收录与拖裾门对立应的参战门和规则门。、应急 门、小窍门门,并且一任一某一掩护门规则室和两个PSL把持盘。

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岛式掩护门

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掩护门车站规划
2 、 侧式 共安置安博掩护门系统,它收录与拖裾门对立应的参战门和规则门。、应急 门、小窍门门,并且一任一某一掩护门规则室和两个本地新闻把持面板(PSL)。

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侧式台掩护门

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掩护门车站规划
3、两岛 共安置四侧掩护门系统,它收录与拖裾门对立应的参战门和规则门。、应急 门、小窍门门,并且一任一某一掩护门规则室(当有不能与之比拟的东西系统并行时需两个掩护 迟疑房和四的本地新闻把持面板(PSL)。

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两岛台掩护门

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掩护门车站规划
4、一岛双边 共安置四侧掩护门系统,它收录与拖裾门对立应的参战门和规则门。、应急 门、小窍门门,并且一任一某一掩护门规则室(当有不能与之比拟的东西系统并行时需两个掩护 迟疑房和四的PSL把持面板。。

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三、 掩护迟疑械系统
掩护门的机械系统收录:门系统与门座蟹系统。
门体系统: 当场车站掩护门收录滑动门、规则门、应急门、端门、顶盒 承载系统等。,着陆站的安全处所门收录滑动门。、规则门、应急门、端门、 规则边盒和踏振作起来系统等。 迟疑系统: 是掩护门系统滑动门的驾驭机构,首要由于电力机械、传动安顿、导 导轨和滑动子组件部件、锁定解锁安顿、里程神速转动和地位检测安顿的兼备。。

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门体系统
下图所示,为一任一某一典型掩护迟疑

机械门结成。到掩护门,每侧 平台收录24个ASD。、2 EED(每通行证2个成扇形)和2 MSD(每通行证1个成扇形)。

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门体系统
掩护门典型单元:

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门体系统
下图所示,为一任一某一典型安全处所迟疑机械门结成,安全处所门,每侧 平台收录24个ASD。、2 EED(每通行证1个成扇形)和2 MSD(每通行证1个成扇形):

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门体系统
安全处所门典型单元:

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门体系统
1、 掩护门滑动门(ASD) 滑动门是过路人不变的进出的通行证。,与拖裾车门一一对应,它的吐艳面 采取双开门办法。。 滑动门的人机范围首要收录手工操作宣告无罪。。 滑动门具有锁定安顿。,门可以合上,以引领外力翻开门。。

带解锁机构的推拉门,当滑动门鉴于电源或把持名人毛病而作废时
,你可以用特别的钥匙翻开平台。,在梐枑一侧,过路人可以拉开车门翻开绞痛。。开门绞痛 嵌入滑动门设计,驾驭上有简略而打眼标驾驭邮票。。非常时刻下的台侧 车站托盘可以用特别的钥匙手工操作解锁。,过路人还可以运用车门绞痛翻开车门逃生。。掩护 门滑动门和门解锁机构列举如下所示。。

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门体系统

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门体系统
2、 掩护门规则门(FIX) 规则门是一扇未翻开的门。,在滑动门和紧要门暗中。,它是平台和区间隧道。

检疫期与屏蔽。规则门不存在作为驾驭范围的人机范围。

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门体系统
3 、掩护门应急门(EED) 应急门普通用作规则门。,列车在容许的偏航范围内不克不及泊车。

时,霉臭有一任一某一拖裾门不相容的紧要门。,也许大声喊紧要门,大声喊紧要散开,,过路人可以在轨道上行驶。
翻开路旁的相配车门解锁EMER,或平台侧平台分娩。 驾驭全体职员运用特别钥匙翻开应急门。。 应急门的人机范围首要收录手工操作解锁。 到掩护门,每个EED配备有逃生安顿Putter锁在E的中间部分。,在台 侧装锁芯;将推杆推到轨道上,翻开车门。,台边的任务全体职员可以运用钥匙。 将门翻开。

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门体系统

每个EED配备EOI以指代门的健康状况。,EOI朝上举的在EED入场权。 间,参战盖板
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门体系统
.4 掩护门端门(MSD)

尾门是列车在火警或火警做成某事散开通行证。
大众进入台湾。不变的运转健康状况,确保门已合上并锁定。,故障由于风压。 门被解锁了。。任务全体职员可以从轨道侧推栏木锁闭器推杆或运用阐明书。

端门。
从机械系统的角度看,端门与应急门能与之比拟的东西。。

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门体系统
5、 掩护门顶箱 包括门单元(收录导轨)的迟疑梁。、迫使机构、传动机构、栏木锁闭器装 置、门把持表元、配电终点站、处于负责地位把持盒、门健康状况主管和其余的个体。。下面的盒子是下面的使成比例。

决定防护办法效能。。

机顶盒的国内的系统列举如下:

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门体系统
顶盒前盖板:

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门体系统
6、 掩护门承重系统 上床、门槛与侧柱、顶部有意识或下意识行为松紧带安顿等整队掩护门系统的首要承重系统。

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门体系统
7、 安全处所门拉门(ASD) 滑动门是过路人不变的进出的通行证。,与拖裾车门一一对应,它的吐艳面 采取双开门办法。。 滑动门的人机范围首要收录手工操作宣告无罪。。 滑动门具有锁定安顿。,门可以合上,以引领外力翻开门。。 安全处所门,各滑动门均采取开门解锁机构设计。,当滑动门由电源供电或 无法翻开把持名人毛病。,你可以用特别的钥匙翻开平台。,轨道侧过路人行过门 守球门翻开。门绞痛躲藏在滑动门框中。,手术旁并且简略而打眼标手术迹象。。 在非常时刻下,车站托盘用特别钥匙手工操作解锁。,也可由车上的过路人使用门守球门翻开逃 生。

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门体系统
安全处所门的滑动门和手工操作宣告无罪机构:

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门体系统
安全处所门系统,每个ASD配备两个DOI。,他们被放在ASD左派。、立体的右舷
规则边盒(FDP),两个DOI重大聚会是分歧的。,同时存在的举措。

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门体系统
8、 安全处所门规则门
安全处所门规则门是一扇未翻开的门。,在滑动门和紧要门暗中。,它是平台和变换。 隧道检疫期屏蔽。规则门不存在作为驾驭范围的人机范围。

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门体系统
9、 安全处所门应急门(EED) 应急门普通用作规则门。,列车在容许的偏航范围内不克不及泊车。 时,霉臭有一任一某一拖裾门不相容的紧要门。,也许大声喊紧要门,大声喊紧要散开,,过路人可以在轨道上行驶。 翻开路旁的相配车门解锁EMER,或平台侧平台分娩。 驾驭全体职员运用特别钥匙翻开应急门。。 应急门的人机范围首要收录手工操作解锁。 安全处所门,每个EED配备有逃生安顿Putter锁在E的中间部分。,在台 侧装锁芯;将推杆推到轨道上,翻开车门。,台边的任务全体职员可以运用钥匙。 将门翻开。

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门体系统

电火工品面容

油菜籽反面

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门体系统
安全处所门系统,每个EED都配备有EOI。,泊车一侧的规则边盒上:

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门体系统

10、 安全处所门(MSD) 尾门是列车在火警或火警做成某事散开通行证。 大众进入台湾。不变的运转健康状况,确保门已合上并锁定。,故障由于风压。 门被解锁了。。任务全体职员可以从轨道侧推栏木锁闭器推杆或运用阐明书。 端门。

从机械系统的角度看,端门与应急门能与之比拟的东西。。

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门体系统
11、 规则边盒(FDP) 滑动门安博设规则边盒,设置安全处所 全门单元迫使机构、栏木锁闭器安顿、门把持表 元素(DCU),配电接线盒、门健康状况守夜灯 等个体。规则边盒对外面的个体起决定防护办法 功能。 规则

侧箱可以用特别的钥匙在平台侧翻开。 ,便于规则在对过箱的维持。。

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门体系统
12、 踏振作起来系统 踏振作起来系统收录开端和BA两使成比例。,开端收录规则门开端。、应急门门 槛、门拉门入口。门槛上有一任一某一遮盖物。。盖板外表的防滑装置。,有十足 耐磨强度和抗滑性。

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迟疑系统
阴道口:阴道的外口系统首要收录迫使安顿。、传动和锁紧安顿等。。
1、 迫使安顿 迫使安顿为电力机械,分为交流电力机械。、两种DC田径运动神经;连续流田径运动神经也分为连续流电刷。 田径运动神经与无刷连续流田径运动神经,宁波1号线采取无刷连续流田径运动神经。。 无刷连续流田径运动神经低速。、无噪声、免维持颐养、戒毒长、电流容量小、大扭 矩、过载更好地、应唱圣歌快、首数线性的度良好。。 安全处所门迫使安顿与掩护门迫使安顿能与之比拟的东西。

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迟疑系统
定约雇用 电力机械模仿 额外功率 额外出口功率 额外压 W W V 单位 物质 BG65×50 (德国) ≤140 40

最小压
最大压 电力机械额外电流 最大启动电流 额外加速 田径运动神经额外转矩 电力机械转动惯量(GD2) 电力机械盘绕的抵抗 功率因数(COSφ) 额外滑差系数(%)

V
V A A r.p.m N· cm N/m2 Ω

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55 ≤3.5 113A ±10% 3300 r.p.m±10% 28 128×10-7 0.354Ω±10% 不涂 不涂

压常数(KE)
变换常数(KT) 隔离状态职别 田径运动神经外壳的防护办法程度 电力机械、还原剂外表温度

V/1000min-1
Ncm/A F级 IP65 ℃ -25℃~+70℃
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迟疑系统
2、 传动安顿 掩护门迟疑系统采取齿型同时存在的带传动办法,单连续流田径运动神经与还原剂的结成 迫使,总计的齿轮箱朝上举的在顶箱中。,由以下使成比例兼备:迫使轮齿廓同时存在的 带、修补带子紧度的中转阻碍、滑动门阻碍组、带子

手铐、阻碍转向导向锁紧安顿。掩护门迫使安顿示意图列举如下:

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迟疑系统

带子轮规则螺栓 带子轮规则螺栓 带子紧度修补 节螺栓

反阻碍

牙轮皮带

反阻碍安顿示意图安顿

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迟疑系统

阻碍组块系统示意图

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迟疑系统
安全处所门(单门)门迫使安顿的规律:

门迫使安顿:

电力机械通行证环绕与滑动门衔接。。
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迟疑系统
3、 锁紧安顿

掩护门滑动门关门单元由锁块、阻碍吊杆上的双端有构架的俘虏、里程开
关、开锁磁塞、锁定附带榴霰弹和其余的压实安顿。。

里程神速转动的常闭触点将滑动门的锁闭健康状况反应给门把持表元DCU(双里程开 关整队双切回转),开锁磁塞由门把持表元DCU把持。
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迟疑系统
掩护门滑动门还配有手工操作机 机械解锁安顿。在轨道侧作业时 解锁规则或运用平台侧的钥匙。

锁时,解锁安顿做成某事解锁推杆
向上推锁块,此刻,错误神速转动的触点断开。 开,DCU将在该健康状况晚年的检测本性。

静态迫使电力机械,有意识或下意识行为翻开门扇。
必然平稳的的吐艳。推延期后, DCU迫使电力机械有意识或下意识行为合上门。。

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迟疑系


安全处所门滑动门的地位和健康状况由TW监控。滑动门翻开前, 锁单元通行证由门把持表元DCU把持的电磁学锁紧锁。

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四、掩护门的电动的系统
掩护门的电动的系统收录:供电系统及把持名人 1、 电源系统
掩护门系统的供电电源为一类加重值,出口电源应该是两个孤独的三相的。 AC380V

,50Hz。为掩护门系统供电的电源有意识或下意识行为切换箱应设置在掩护门规则国内的。
掩护门系统电源收录迟疑迫使电源和把持电源两种,参加两种电源。 掩护门系统配有 UPS 记忆元件作为备用电源。。不变的状况下,交流分配箱

供电。当变乱走慢动力时,由 UPS 和蓄记忆元件对掩护门系统供电。备用电源电流容量确保
在电源毛病的状况下,能使掩护门系统的把持名人在 1 每侧滑动门神速转动的运转时期在几小时当选。 少 5 次。

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把持名人
2、 把持名人
首要效能是与预兆系统道路立体枢纽传达。,对掩护门(安全处所门)的开门、关门进 行把持,确保掩护门(安全处所门)的开门、门同时存在的与列车门举措同时存在的。关门神速挪动具 碍 阻碍物检测效能。 把持名人收录腰部交谈板(PSC)。、本地新闻把持面板(PSL)、门把持表元(DCU

本地新闻把持箱(LCB)和把持网络。、软件、监控告警安顿与把编排到播送网联播交际协定
转换器、安全处所分程传递电路图规则、交际媒质和交际交谈模块等。。 ? ? ? ? 驾驭指代牌(PSA)朝上举的在车站把持室。 主控机(PSC)朝上举的在掩护门规则国内的;台小窍门把持盒 (PSL)朝上举的在平台的两端。 阴道口:阴道的外口把持器(DCU)、声光告警安顿、处于负责地位把持盒零件设置在每档掩护门顶 盒子外面和面板上。
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把持名人
2、1 腰部交谈盘(PSC) PSC是掩护门/安全处所门把持名人的后室,每个车站的掩护门/安全处所门规则室 设置一套PSC。腰部交谈板PSC由两组兼备。、倒数孤独的子系统,每身高

该系统由一组逻辑把持单元(PEDC)和一任一某一监控兼备。。
PSC还收录与预兆系统的硬线交谈。、具有集成监控系统的RS485串行交谈、 具有PSA和PSC磁盘显示明暗界限LCD的RJ45以太网交谈、接线盒和柜橱面板。

互插扣住神速转动、守夜灯和维持插座(衔接PTE)。

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把持名人
首要规则:

? PSL

DCU

PSC

PSA

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把持名人

PSC磁盘规划
55

把持名人
本地新闻把持面板(PSL) 在不变的驾驭使一套外衣,每输送站每侧台掩护门/安全处所门设计1套PSL,PSL 设 每一任一某一现阶段的列车从台开端。,近便的驱动器和台分娩的地位 。在 系统级把持北,到拖裾驱动器或台职员 DCU 收回开、 关门次序,平台级把持的成。 为了便于运营时近便的列车驱动器驾驭,掩护门和安全处所门所采取的 PSL 的面板

两者都,即ON/OFF和ASD/EED。 联锁宣告无罪和驾驭键的效能和驾驭办法。
匙相

同。

56

把持名人
收录以下子组件部件: ? ASD/EED使靠近和锁定绿色守夜灯。;
联锁宣告无罪 ASD/EED 关门

? “联锁宣告无罪”白色守夜灯;
开 门 关 门

0 I
联锁宣告无罪 PSL 驾驭铅字

0 I
PSL 驾驭许可

? PSL驾驭铅字黄色守夜灯 ? 光自开启复原扣住,每个收录2个。。 常开的触点; ? 关门有意识或下意识行为合上灯扣住,每个收录2个。。 常开的触点; ? “PSL驾驭许可”2位钥匙神速转动,收录2 个常开的触点; ? “联锁宣告无罪”2位自复原钥匙神速转动,收录

N B
激光探测 告警 激光探测 毛病

I

铅字选择

3常开的触点;
? 受实验灯扣住。

PSL磁盘外表
57

把持名人
门把持表元素(DCU) 门把持表元是滑动门电力机械的把持安顿,掩护门每对滑动门单元词的搭配一任一某一门控英国大学的禁足处罚 单元,朝上举的在顶箱中。。安全处所门有两个DCU为每对滑动门- DCU首要A,

零件涂在相配滑动门的规则边盒中。通行证主从电缆交际的两个DCU。
掩护门门把持表元DCU:

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把持名人
把持块流程图:

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把持名人
安全处所门门把持表元主DCU:

60

把持名人
安全处所门门把持表元从DCU:

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把持名人
住处附近的当地酒店把持箱(LCB) 掩护门住处附近的当地酒店把持箱(LCB)朝上举的在滑动门门楣左下方,列举如下图:

3位键神速转动 2把持扣住典型,就是,LCB设置了有意识或下意识行为/检疫期/手工操作三位中枢的神速转动和T。

一任一某一把持扣住(绿色的开门扣住。,一任一某一白色的合上扣住。
62

把持名人
安全处所门住处附近的当地酒店把持箱(LCB)集成在主DCU上,列举如下图:

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把编排到播送网联播系统系统
? 在掩护门把持名人中,腰部交谈盘(PSC)、长途告警面板(PSA)和滑动门把持器 (DCU)、规则监控系统通行证T整队一任一某一吐艳的把编排到播送网联播系统,它们可以同时传送。 据,并可以共享系统的传达。。 ? 到系统中要紧的把持和健康状况传达,如翻开、启闭健康状况及安全处所电路图等。 ),硬金属线缝合术让与,确保传达让与的可信性性。
系统系统:

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掩护门功能受实验

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五、掩护门安全处所把持
车站把持室:

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应急门手工操作宣告无罪
1 轨道侧开锁 过路人或任务全体职员在轨道侧开启掩护门应急门解锁办法如右图,拉手工操作receive 接收 把绞痛关好并留在心中住。;守球门推到现阶段。。 2、 台侧开锁 能解决员将特别中枢的拔出到保卫中。,按箭头记号表现旋转举止。 翻开解锁键;翻开门绞痛向外。,可以到达解锁的目的。:

3、 端门手工操作宣告无罪 单开门应急门,其手工操作解锁办法与应急门解锁办法能与之比拟的东西。
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应急门解锁

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掩护门手工操作解锁安顿

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紧要(手工操作)把持

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附:掩护门破土图片
掩护门根底锻炼破土

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朝上举的柱

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装框

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朝上举的塑性的

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头等的系统朝上举的

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地级把持面板朝上举的

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受实验

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朝上举的实验结尾

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商量资料:

1、地铁掩护门系统绍介——宁波铁路系统直达运输 2、地铁掩护门系统PPT 3、《

城市铁路系统直达运输台掩护门》中华人民共和国修建部 4、百度图片

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三 : 98地铁掩护门实训系统

地铁掩护门实训系统示意图

一、市场需要的东西

近几年,北京的旧称铁路系统直达运输开展神速。,从铁路系统直达运输公司到岗位需要的东西,根本上有四种帖子。,它们是工程师行业。、安全处所确保职别、事情开展与运营能解决,高职安排的城市铁路系统直达运输把持专业的人才,缺口较大,去,培育高素材资料艺术作品型人才已迫不及待。。城市铁路系统直达运输把持实验课修建首要收录SU、地铁车站掩护门实训系统、铁路系统直达运输有意识或下意识行为售检票交朋友系统、地铁车站供配电交朋友系统、轨道交交际号把持交朋友系统等使成比例。。 眼前,敝中等学校早已修建了铁路系统直达运输有意识或下意识行为售检票交朋友系统;完备铁路系统直达运输锻炼器材及互插专业;强求修建地铁车站掩护门实训系统。新来,较早修建的不注意朝上举的掩护门的13号线和八通线在加装掩护门;可见有关部门对掩护门的注重平稳的。

二、修建目的

在存在的铁路系统直达运输有意识或下意识行为售检票交朋友系统依据,修建地铁车站掩护门实训系统;它们的结成可以模仿过路人的进展一步。,模仿单系统毛病的应急办法;让先生真正体会城铁的现实运营典礼。,术语兼备人才培育铅字的结构,借款先生根本事业素材资料、根本艺术作品与事情生产能力。

三、修建物质

(一)、地铁掩护门实训系统根本请求

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? 它能充满发挥潜在的能力轨道的互插机电航线。、电动的规则的视觉所教的东西; 能充满发挥潜在的能力铁路系统直达运输专业的互插规则系统。、和解主要的与所教的东西惯例; 能一套外衣电动的规则的电动的系统、规律与服侍的所教的东西与惯例; 能充满发挥潜在的能力变频器和检测技术的所教的东西和惯例; 能充满发挥潜在的能力地铁线路的安全处所运转。,精力节约等互插交朋友演练; 能充满发挥潜在的能力铁路系统直达运输艺术作品评议所教的东西的请求。 该交朋友定约雇用系统可以预约多安排的把持效能。,在不能与之比拟的东西的使一套外衣开端不能与之比拟的东西的把持程度。。。 规则优质的可信性,能确保交朋友需要的东西。。 规则技术健康状况,它可以代表更上进的主流规则。。

(二)、掩护门系统根本兼备

地铁掩护门分为封式、开半高,在监狱里开半高通常叫作“安全处所门”,它只起到了安全处所和顺眼的功能。。封式的通常才叫作“掩护门”,它也最经用的。。。

半高式掩护门(也叫平台闸门或半封式掩护门,它是汽车运输的平台。,它的配目的与掩护门两者都是为了引领候车做成某事过路人有意堕下路轨擦伤的安全处所设备,但前者唯一的后者的半。。半高式掩护门不如掩护门般将平台决定起来,去,不注意办法引领平台空气。

废物控制的功能。PSC把持的拉门,当拖裾音栓达到,它会有意识或下意识行为翻开,让过路人上车。。半高式掩护门安装不注意朝上举的空气调节机系统的平台或许预算较低的铁路系统营运者选用。

所教的东西近便的,敝把这么系统掉进:门体、迟疑、把持、软件、电源。

门体系统

掩护门何止为过路人预约了安全处所舒服和寂静的候车典礼,同时起到防尘的、精力节约的功能。。掩护门的配臵收录:应急门、规则门、滑动门及相配的顶箱,掩护门高等的大概高(从嵌入加强块算起),滑动门高等的约为m,净开度约,规则车门可基本原则现实媒介物设置。,通常在 0.99m/6m/1.455m/1.88m,列车停靠精确度请求:±300mm, 阀芯资料为阿尔达勒(6063)。 T5),耐磨强度、防滑、顺眼、朝上举的解体近便的。。

掩护门给使成比例示意图

栏木锁闭器朝上举的在应急门上。,台任务全体职员可以在台一侧翻开钥匙。,轨道侧设置有开门式推杆。,推杆与栏木锁闭器联动机构,过路人推开车门,推开车门,推开车门。。 机顶盒位置滑动门中。、规则门、高于紧要门,是掩护门系统的首要个体,保存着成掩护门效能的迫使系统、把持名人与栏木锁闭器系统。一种门式蟹,在顶箱中装有门元件。、迫使机构、栏木锁闭器安顿、门把持表元、配电接线盒、上导轨、阻碍子组件部件、处于负责地位把持盒、门健康状况主管和其余的个体。。下面的盒子是下面的使成比例。决定防护办法效能。。这么所教的东西系统,到若干顶盒,运用清楚资料。,这么先生就可以观察到每个内讧系统的田径运动。。

迟疑系统

门式蟹梁门蟹、电力机械、齿轮还原剂及传动安顿、栏木锁闭器、导轨、迟疑的神速转动和互插附件(如电源SWI)、接线终点站等。。 电力机械、加速齿轮、编码器的迫使安顿朝上举的在门座梁上。,两个滑动门装有一套迫使安顿。。摆布滑动门由DCU把持。,DCU接纳由于PSC的开闭预兆。,把持滑动门的开启和合上。。 迫使电力机械为连续流无刷电力机械。,系统简略。、电流容量小、分量轻、效力高、高比功率、大开办转矩、小不振和短时间做成的应唱圣歌是其余的典型DC的首数。。 每个滑动门挪动托架都朝上举的在每个门框T的顶部。,预约左右摇晃的设计。。 栏木锁闭器安顿朝上举的在顶箱,位置合上滑动门顶部的地位。。当两扇门使电气化时,或手工操作合上以合上钻头。,朝上举的在门奔跑支架上的门闩接合点并锁定。,让门非法劳工翻开。。

明暗界限站系统

门推杆

端门朝上举的在平台的结束。,台全体职员进出轨道区域的根究,在非常时刻下,可作为过路人散开的通行证。。尾门单元是检疫期平台与列车暗做成某事设备。,收录端门单元承重系统、顶箱、车门守夜灯、明暗界限应急门、规则门、门槛、踏朝上举的和决定隔离状态等个体。,车站接地隔离状态,同时小窍门门单元与完全台边的掩护门门体电动的检疫期。 明暗界限应急门是列车在区间隧道火警或毛病时的过路人散开通行证,它也车站全体职员进出隧道的通行证。;不变的运转健康状况,明暗界限应急门确保合上并锁紧,且故障由于风压。门被解锁了。,端门可以熊必然的程度装满。。

把持名人

掩护门把持名人首要模块:腰部交谈盘、门把持表元、本地新闻把持面板及其余的规则。把持名人软件、五金器具设计充满思索了可信性性。、可维持性、行过性、安全处所性和可扩展性。同时,应依照舞台场面设计和白色化的主要的。。

掩护门把持名人具有系统级把持、平台级把持、应急液位把持、单门处于负责地位手术、手工操作解锁驾驭有五种办法。,手工操作解锁驾驭是最高的优先职别。,系统级最低的。 系统级把持是在不变的运转铅字下由预兆系统直系的对掩护门终止把持的办法。在系统级把持铅字下,当列车抵达并在容许的偏航区域内终止时。,预兆系统向掩护门收回开/ 关门命令,把持命令通行证预兆发送到PSD腰部交谈板。,腰部交谈盘通行证门把持表元对滑动门开/关终止实时把持,成掩护门的系统级把持驾驭。 当系统级把持北时,可以终止平台驾驭。。平台级把持是由列车实验性的或站务全体职员在台小窍门把持盘上对PSD终止开/关门的把持。预兆系统毛病、预兆系统与腰部交谈暗做成某事交谈是O/O的。,列车驱动器或台全体职员可在台端把持窗格上翻开。、关门驾驭,成PSD的平台级把持驾驭。

1。腰部把持面板(PSC)

每个站都有一任一某一腰部交谈板。,它由一任一某一平台单元把持器和一任一某一监控系统兼备。、监控卡和把编排到播送网联播规则子组件部件,装满的的软件监控告警系统及其余的交谈规则。每个车站的每侧掩护门把持子系统由一套孤独的单元把持器、平台明暗界限把持面板PSL、把持回转、DCU的整队等,任一侧掩护门的毛病不侵袭另一侧的不变的运转;一任一某一门的毛病不侵袭其余的门的不变的驾驭。

2.门把持表元DCU

DCU是滑动门电力机械的把持安顿。,每对滑动门均配臵一任一某一门把持表元。门把持表元由CPU组、记忆单元、交谈单元,把编排到播送网联播模块及互插软件子组件部件。

? 有意识或下意识行为/手工操作/检疫期转换神速转动的把持出口交谈。

? 配备手工操作门/门扣住和把持出口交谈。。

? 词的搭配某一事项的门健康状况、毛病、电力机械和受实验个体及其余的中枢个体运转健康状况主管。 ? 全配备的门健康状况和告警传达出口交谈,配备轻便的受实验规则,串行交谈效能。 ? 在非常少门把持表元发作毛病时,不侵袭掩护门总计的把持名人

三。本地新闻把持面板系统(PSL)

? 显示滑动门/紧要门装满的合上和锁定。、装满的吐艳健康状况

? 平台端把持面板的驾驭健康状况及驾驭扣住。

? 在每个侧平现阶段设置平台把持台把持面板。。

? 平台明暗界限把持面板具有硬线交谈和电源。。

? 当预兆系统开/关时,命令把持北。,可由台小窍门把持盘对掩护门终止把持 软件阐明

系统监控软件是各显示器子系统的首要规则,乘公共汽车主控规则属于总计的把编排到播送网联播。,结尾总计的系统的监控效能。。系统监控软件成国内的传达接纳与消除、收集、总结与剖析;集成监控系统传达道路立体枢纽的成;精力与预兆系统、PSL与媒介物把持室IBP磁盘交谈安顿用于健康状况显示器;它可以监控系统做成某事健康状况。、毛病履历缀编,将毛病、显示明暗界限的健康状况显示。系统具有运线路实时显示器效能及自评价效能。

每侧台安全处所门单元中自己人规则的健康状况传达均通行证现场乘公共汽车传送到每个车站安全处所门的监控主人上,可以在PSC的显示明暗界限上与监控主人的交谈查询到现在的车站自己人规则的现在的健康状况。PSC将与运营互插的安全处所门健康状况及毛病传达通行证符合发送至车站合成的监控系统,成对安全处所门互插健康状况的查询及毛病告警,在车站把持室,敝可以运用安全处所D传送的履历。。

安全处所门单元中自己人规则的健康状况传达均通行证现场PROFIBUS乘公共汽车传送到每个车站安全处所门的系统监控软件上,您可以查询现在的自己人站规则上的现在的健康状况。。PSC将与运营互插的安全处所门健康状况及毛病传达通行证电缆或光缆通行证发送至合成的监控系统,成对安全处所门互插健康状况的查询及毛病告警,在把持中心,敝可以运用安全处所门SY发送的履历。。

系统监控软件的首要效能有::

? 它可以通行证现场乘公共汽车在线监控自己人DCU。、电源规则、把持规则运转健康状况。

? 通行证设置把持网络,可以在腰部把持盘及门把持表元上终止集合或独自软件下载、

决定因素修正、毛病和健康状况查询等。。

? 腰部把持面板上有本地新闻把持面板。、电源、把持网络、DCU的田径运动神经和健康状况

线路实时显示器。

? 它可以监控自己人要紧的把持回转的举措健康状况。;如PSL、预兆系统、IBP盘、手工操作驾驭的开

门、关门回转,它可以记载和记忆和下载由预兆SY收回的开门。、安全处所门系统SIG的合上次序和关门反应、“联锁宣告无罪”等传达。

? 每个安全处所门把持子系统在非常少DCU中北。、它可以不变的任务,从乘公共汽车断开等。。 ? 能监控PSL上的驾驭和健康状况传达。。

? 系统设臵有与预兆系统间的交谈模块,并能精确使生效互插定货单。。

? 创立与合成的监控系统的交谈,平台规则行过。、机房规则健康状况传达、故

整合履历处置规则的阻碍传达上载,其余的交际效能可以与集成MONI集成。。

? 每个把持子系统与合成的监控系统关系。。通行证监控主人设置设计

/调试交谈,你可以从每个DCU下载软件。、决定因素和决定因素可在线修补和离线修补。;能记忆毛病,驾驭历史记载。

? 它可以成地结尾ST的传达让与效能。,安全处所门的运转健康状况及互插毛病邮递员。

发送到合成的监控系统。

? 它可以检测安全处所门电源系统的毛病。。

98地铁掩护门实训系统_地铁掩护门系统

? 一步环形决定因素可以在监控主人内终止修正。,并集合下载到每个DCU。。

? 在车站把持室任务站或使用服侍明暗界限在监控主人上均能监督安全处所门(收录滑动门

应急门、端门、驱动器/驱动器的门、有意识或下意识行为/手工操作健康状况,即时监控把编排到播送网联播交际系统的运转和毛病。

? 监控系统做成某事PSC和DCU可以对毛病SIG终止收集和告警。,在名人上使负债务创立大声喊的名人。

逻辑封锁和破除闭塞的效能。。

? 监控效能是实时的。,在安全处所迟疑房的显示明暗界限中。,自己人毛病告警记载都是实时的。

性、补充健康状况不超过300手写本。

? 该监控系统在把编排到播送网联播让与中具有较高的可信性性。,变字率不高于10-6。。

? 各车站安全处所门规则房内监控主人上可以查询走快本系统自己人规则的可监督的自己人

健康状况、毛病记载、会见事变记载等。,可以将履历让与到合成的监控系统终止合成的监控。。

电源使成比例

掩护门系统电源收录迫使电源和把持电源。迫使电源为滑动门迫使预约动力。;把持电源为SA的把持名人供电。,在该系统中,迫使电源和把持电源系统是集成的。,防雷箱、通勤来往的路程模块、DC/DC模块、逆变模块、监控系统、交流出口神速转动、防雷神速转动、模块出口神速转动、交流改革者、守夜灯、连续流空气神速转动、记忆元件神速转动、告警触点、附带触点、数字压表、数字检流计、迫使电源记忆器。

四、掩护门系统需要的东西绘制地图(出价经供商量)

本文航向:

地铁掩护门系统-地铁掩护门把持名人简略绍介

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